在2020年1月1日全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)運行后，高速公路采用門架分段計費收費。不少ETC用戶表示， ETC車輛在駛離高速公路路時，出口車道費額顯示屏無法顯示行駛全程的收費金額，一次行程還會收到多次分段扣費信息，用戶對通行高速公路到底消費了多少表示疑問。為進一步完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務，繼續(xù)鞏固并不斷擴大撤站工作成果，交通運輸部于3月17日下午，召開取消高速公路省界收費站重點工作推進視頻會議。會議梳理總結春節(jié)假期以來取消高速公路省界收費站工作進展情況，研究分析存在的問題，部署下一階段重點工作內(nèi)容。

此前，交通運輸部綜合考慮各省高速公路營運服務狀況和技術支撐能力，研究選取在重慶、江蘇、山東、四川、甘肅5個省份，試點開展ETC車道通行費金額顯示工作。

交通運輸部路網(wǎng)中心和部公路院分別對“費顯”及聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級優(yōu)化工作、實車測試工作推進情況進行通報，并對下步相關工作進行部署。江蘇、甘肅省交通運輸廳交流試點經(jīng)驗。

交通運輸部副部長戴東昌充分肯定了前一階段撤站工作的成效，“費顯”和系統(tǒng)優(yōu)化升級工作順利推進，貨車費率調(diào)整順利完成，“兩個（系統(tǒng)問題和積壓數(shù)據(jù)）清零，一個（積壓投訴）歸零”基本實現(xiàn)，客戶服務不斷優(yōu)化，保通保暢工作扎實開展。

戴東昌指出，要正確審視面臨的形式和任務，把握系統(tǒng)升級優(yōu)化窗口期，全面排查系統(tǒng)運行中出行的問題，全面清理存量遺留問題，抓住機遇，全力打好系統(tǒng)優(yōu)化升級攻堅戰(zhàn)。

戴東昌強調(diào)，要以加快實現(xiàn)ETC車道“費顯”為主線，全力推動系統(tǒng)功能完善和提升；以檢驗系統(tǒng)和發(fā)現(xiàn)問題為導向，全力做好實車測試驗證工作；以保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定為主線，全力做好系統(tǒng)運行維護工作；以提高公眾滿意度為主線，全力推動客戶服務提升工作；以深化兩個調(diào)整為主線，全力推進通行費科學合理測算；以保障安全穩(wěn)定為主線，統(tǒng)籌做好改革發(fā)展相關工作。各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位，圍繞軟硬件體系、運維體系、運營體系、客服體系四個體系建設，建立強有力的組織領導機制、督導檢測機制和驗收考核機制，集中力量克服一切困難，堅決打贏第十戰(zhàn)役攻堅戰(zhàn)。

會后，省交通運輸廳黨組成員、省公路與運輸管理中心黨委書記、主任胡嘉臨對浙江取消高速公路省界收費站重點工作進行詳細部署。要求各部門、各單位把握窗口期，按照交通運輸部統(tǒng)一部署要求，全面升級優(yōu)化省中心、收費車道和門架等系統(tǒng)，優(yōu)化收費站出入口車道配置，增設ETC手持設備，確保門架數(shù)據(jù)準確、傳輸及時完整，計費精準，實現(xiàn)出口“費顯”“一次行程、一次扣費、一次告知”，切實提升服務質(zhì)量和通行效率，提高公眾滿意度。

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